Grasa AeroShell 33, utilizada para la lubricación de rutina en aviones Boeing

AeroShell Grease 33 es una grasa sintética universal de fuselaje de avión compuesta por un aceite base sintético de complejo de litio espeso con inhibidores de corrosión y oxidación y aditivos de carga.El rango de temperatura de funcionamiento útil es de -73°C a +121°C.

AeroShell Grease 33 fue desarrollado para cumplir con la especificación de Boeing BMS 3-33, proporcionando mejores propiedades de rendimiento para la lubricación de aeronaves.Puede utilizarse para la lubricación de rutina en aeronaves Boeing donde se especifique MIL-PRF-23827C o BMS 3-24..

Esta grasa también está aprobada para su uso en aeronaves fabricadas por McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker y Gulfstream (excepto los rodamientos de ruedas,aplicaciones por encima de 121 °C y aplicaciones deslizantes que requieren disulfuro de molibdeno).

• Reducción de los inventarios mediante la consolidación de productos
• Menores costes laborales de mantenimiento
• Reducción del riesgo de aplicación incorrecta del producto
• Prolongación de la vida útil de los componentes gracias a una protección superior contra la corrosión y el desgaste

• BMS 3-33C
• Se aplicará el método de ensayo de la norma ISO/IEC 17025 para el ensayo de la norma ISO/IEC 17025 y para el ensayo de la norma ISO/IEC 17025 para el ensayo de la norma ISO/IEC 17025
• AIMS 09-06-002 (en inglés)
• Las condiciones de los certificados de calidad de los productos de la UE deben cumplirse en el caso de los productos de la UE.
• Se aplicará el método de clasificación SAE AMS 3052.
• Código de la OTAN G-354

Para obtener una lista completa de las aprobaciones y recomendaciones de los equipos, consulte el servicio de asistencia técnica de Shell de su localidad.

AeroShell Grease 33 contiene un aceite sintético y no debe utilizarse con materiales de sellado incompatibles.