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Motor de avión de la serie Lycoming IO-540
Lugar de origen | América |
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Nombre de la marca | Lycoming |
Certificación | FAA |
Motor de avión de la serie IO-320 de Lycoming
Lugar de origen | América |
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Nombre de la marca | Lycoming |
Certificación | FAA |
Motor de aeronaves de la serie IE2 de Lycoming
Lugar de origen | América |
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Nombre de la marca | Lycoming |
Certificación | FAA |
Kit de cilindros de Lycoming de refrigeración para el motor de aviones
Lugar de origen | América |
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Nombre de la marca | Lycoming |
Certificación | FAA |
Motor de avión Lycoming IO-580-BIA
Número de la parte: | El número de unidad de producción de un vehículo será el número de unidad de producción. |
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Lugar de origen | América |
Nombre de la marca | Lycoming |
Motor de avión Lycoming IO-390
Lugar de origen | América |
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Nombre de la marca | Lycoming |
Certificación | FAA |
DA62 Fabricación de materiales de construcción de aeronaves de aviación
Duración: | 9.19 m (30 pies y 2 pulgadas) |
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Wing Area: | 17.10 m2 (184.1 pies cuadrados) |
Capacidad de combustible: | 326 litros (72 imp gal; 86 US gal) |
SkyTec NL Serie de aviones de arranque de piezas 12V 24V para el motor Lycoming
Peso: | 9.3 libras |
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Válvulas: | 24 V |
Velocidad: | 22 V a unas 120 RPM |
Skylux Nueva Zelanda P-750 Materiales compuestos para aeronaves de aviación Turbojet
Despegue y aterrizaje: | En menos de 800 pies (244 m) en MTOW, incluso cuando se dispara y en alto. |
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Llevar una carga: | más de 1 814 kg |
Construcción fiable con intervalos de inspección de fuselaje/motor extendidos: | 150 horas |