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Garmin se complace en anunciar el lanzamiento de los nuevos productos de equipos de medición de distancia (DME) - los GDM 4500 y GDM 450R.Estas dos radios DME digitales de última generación y montadas remotamente están diseñadas para proporcionar información de rango inclinado en sistemas y pantallas de aviónica Garmin seleccionados.Ambos productos permiten a los pilotos rastrear dos DME separados simultáneamente. La aviónica compatible de Garmin también puede escanear y ajustar automáticamente hasta tres frecuencias DME adicionales.mientras que el GDM 4500 presenta un diseño resistente al medio ambiente y interfaces específicas de turbina/helicópteroAmbos productos ofrecen una forma rentable de añadir o actualizar capacidades DME en muchos aviones populares.

El GDM 450R puede mostrar información de alcance en las cubiertas de vuelo integradas de Garmin seleccionadas, así como en las pantallas de vuelo TXiTM.proporcionando un rango inclinado en relación con una estación de tierra DME.

Para mayor flexibilidad, la función de espera DME mantiene las indicaciones de rango DME activas cuando la radionavegación asociada está sintonizada a una frecuencia diferente.La aviónica compatible de Garmin puede escanear y sintonizar automáticamente hasta tres frecuencias DME adicionalesLos pilotos pueden aprovechar esta capacidad multicanal para la navegación de área DME-DME (RNAV),utilizando cálculos de alcance de dos o más estaciones de tierra DME para determinar la posición de la aeronave en una ruta RNAV.

Además, la función de escaneo libre permite al sistema buscar DME dentro del rango.el GDM 450R también admite conexiones de bus de datos convencionales.

Diseñado para aeronaves y helicópteros de turbina, el GDM 4500 cumple con niveles de certificación más altos y es resistente al medio ambiente.Además de las cabinas de vuelo integradas de Garmin y las pantallas TXi, también es compatible con sistemas seleccionados de terceros compatibles con ARINC 429.El GDM 4500 está equipado con capacidades de autoescaneo y navegación DME-DME y es compatible con un FMS.

Se espera que los GDM 4500 y GDM 450R comiencen a enviarse en el tercer trimestre de 2025.eliminación de la necesidad del GAD 43e permitiendo la conectividad HSDB a cada radioSe requerirán futuras actualizaciones de software para los navegadores GTN Xi y las pantallas de vuelo TXi para permitir capacidades avanzadas de múltiples canales.Además de un dispositivo de navegación compatible y una pantalla de vuelo en la aeronave, los GDM 4500 y GDM 450R requieren una antena DME de banda L (vendida por separado).

Los números de las piezas figuran en el cuadro siguiente.Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros.