July 7, 2025
Grasa AeroShell
Compuesta de aceite base, espesante y aditivos para mejorar el rendimiento
Grasa AeroShell 5
Grasa AeroShell 6
Grasa AeroShell 7
Grasa AeroShell 14
Grasa AeroShell 22
Grasa AeroShell 33
Grasa AeroShell 58
Grasa AeroShell 64
Aplicación
La mayoría de las especificaciones de grasa para aviación requieren que la grasa sea evaluada mediante las siguientes pruebas:
● Prueba del punto de goteo
● Prueba de penetración de cono a 25°C (77°F) (sin trabajar/trabajada)
● Prueba de pérdida por evaporación de 22 horas (diferentes temperaturas según las diferentes especificaciones)
● Prueba de corrosión del cobre a 100°C (212°F)
● Prueba de resistencia al agua a 40°C (104°F)
● Prueba de rendimiento de rodamientos antifricción (diferentes temperaturas según las diferentes especificaciones)
● Carga Hertz promedio
● Prueba de separación de aceite de 30 horas (la temperatura varía según las diferentes especificaciones)
● Prueba de caída de presión (método de la bomba de oxígeno) (la temperatura varía según las diferentes especificaciones)
Además, la mayoría de las especificaciones de grasa para aviación requieren pruebas adicionales específicas para el tipo de grasa o la aplicación prevista.
Selección de grasa
Al seleccionar una grasa para una aplicación específica, se deben considerar los siguientes factores:
01 Requisitos de lubricación
-Requisitos de fricción |
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-Control del desgaste |
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-Penetración del cono |
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-Enfriamiento (Disipación de calor) |
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-Sellado |
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-Resistencia a la corrosión |
02 Componentes de ingeniería
-Tipo de componente |
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-Propiedades de contacto (rodadura, deslizamiento, etc.) |
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-Carga, velocidad y tamaño |
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-Metalurgia/química de los componentes |
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-Restricciones geométricas/espaciales |
03 Factores ambientales
-Temperatura |
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-Condiciones atmosféricas (Humedad, contaminación por impurezas/polvo) |
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-Penetración de agua u otros líquidos |
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-Material de sellado |
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-Salud y seguridad |
04 Durabilidad y aplicación
-Métodos de aplicación |
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- Intervalos de relubricación |
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- Vida útil esperada del lubricante |
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- Vida útil esperada en condiciones anormales |
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- Vida útil esperada del componente |
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- Necesidad de protección contra eventos inesperados |
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- Rendimiento y costo |
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