Transmisor ADS-B Portátil
(PT300A)
El PT300A es un dispositivo portátil de alta eficiencia y tamaño reducido para la transmisión de señales ADS-B. Se utiliza principalmente para transmitir señales ADS-B para aeronaves sin función ADS-B, vehículos en tierra en aeropuertos y obstáculos terrestres.
Máquina Completa PT300A
El PT300A no requiere ninguna interconexión de interfaz con la aeronave. Tiene su propio compartimento de batería y antena independientes para la transmisión y recepción de señales. Una carga completa del compartimento de la batería puede permitir que el transmisor funcione continuamente durante 20 horas. El PT300A también tiene una interfaz de alimentación externa, que se puede conectar a otros equipos de alimentación para un funcionamiento continuo a largo plazo según sea necesario.
El PT300A es compacto y viene con un panel de control de usuario LCD, que permite una configuración rápida y fácil de los parámetros según las necesidades del usuario, reduciendo eficazmente la complejidad de las operaciones durante la conversión comercial y mejorando la eficiencia comercial del usuario. La configuración sencilla de los parámetros se puede realizar consultando el manual de instrucciones sin necesidad de formación especial.
Vista frontal/trasera del host PT300A
Compartimento de la batería PT300A
Principales indicadores técnicos
Transmisor ADS-B Portátil (PT300A)
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Potencia de transmisión: 54±1dBm
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Frecuencia de transmisión: 1090MHz±100KHz
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Precisión de posicionamiento GNSS: Mejor que 5 metros
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Modo de alimentación: Alimentación por batería y alimentación externa
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Rango de alimentación: DC8~20Ｖ
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Consumo de energía: Menos de 0,7 vatios
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Temperatura de funcionamiento: -10℃～＋70℃ (Alimentación por batería)；-40～＋70℃ (Alimentación externa)
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Tamaño del dispositivo: Host 108*70*15mm, Compartimento de la batería 97*83*28mm
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Horas de trabajo: ≥20 horas
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Lista de componentes del transmisor
Transmisor ADS-B Portátil (PT300A)
Diagrama de instalación del transmisor
Transmisor ADS-B Portátil (PT300A)
La antena GNSS y la antena RF del transmisor deben colocarse lo más cerca posible de la ventana de la aeronave para evitar que los objetos metálicos afecten a la señal del dispositivo.Como se muestra en la figura:
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