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xElEl PR-100Tes unSistema portátil de ensayo y seguimiento ADS-Bdiseñado parael mantenimiento de la aviación, la verificación de los vehículos en tierra y la validación del sistema ADS-B;Sirve como unherramienta desplegable en el campopara técnicos, ingenieros de aviónica y equipos de operaciones en tierra de aeropuertos.
Características clave del PR-100T
1Análisis y pruebas de señales ADS-B
- Monitoreo de doble banda (1090ES y 978MHz UAT)Verifica las transmisiones ADS-B desdeaeronaves, aviones no tripulados y vehículos terrestres (por ejemplo, VAT140).
- Decodificación en tiempo real- Muestra:
- Códigos hexagonales de la OACI
- Identificación del vuelo
- Datos de posición/altitud/velocidad
- Fortaleza de la señal y detección de errores
2Diseño portátil y listo para el campo
- Portátil o de montaje¢ Compacto para su uso en hangares, pistas de aterrizaje o vehículos móviles de prueba.
- Robusto y resistente al tiempo(IP54 o superior en algunos modelos)
- Larga duración de la batería(más de 6 horas) Batería de iones de litio recargable o opción de alimentación en CC.
3Funciones de diagnóstico avanzadas
- Pruebas con transpondedoresValida el modo S, la salida ADS-B y el cumplimiento de TIS-B.
- Análisis del espectro de RFVerifica la calidad de la señal de 1090 MHz y las interferencias.
- Registro y presentación de informesLos datos de los ensayos se registran para la documentación de mantenimiento.
4Aplicaciones
- Instalación y mantenimiento de la aviónicaVerifica el cumplimiento de las normas ADS-B (FAR 91.227, DO-260B).
- Control de vehículos en tierra en el aeropuerto¢ Prueba el correcto funcionamiento de los transpondedores de la clase VAT140.
- Pruebas de conformidad de drones/UAS¢ Garantizar que el RPAS cumple los mandatos del ADS-B.
- El sistema de control aéreo y de vigilanciaConfirma la cobertura de ADS-B en entornos de ATC.
Comparación con otros equipos de ensayo ADS-B
Características | El PR-100T | Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | - ¿Qué quieres decir? |
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Frecuencia | 1090ES + 978 UAT | Solo 1090ES | 1090ES + 978 UAT |
Transportabilidad | De mano | En la parte superior del banco | De mano |
Modos de ensayo | ADS-B Entrada/salida, RF | ADS-B fuera | Prueba completa del transmisor |
Lo mejor para | Técnicos de campo | Tiendas de aviónica | Militares y ATC |
Casos de uso típicos
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Verificaciones ADS-B previas al vuelo
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Verifique la salida del transpondedor de la aeronave antes de la salida.
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Auditorías de vehículos terrestres aeroportuarios
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Confirme que los transpondedores VAT140 transmiten correctamente
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Solución de problemas de las lagunas de cobertura de ADS-B
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Identificar las zonas de señal débil en las pistas de aterrizaje/taxi.
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Pruebas de conformidad con la normativa
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Asegurar que los aviones no tripulados/aeronaves GA cumplan las normas ADS-B de la FAA/EASA.
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Cómo utilizar el PR-100T
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Enciende y inicializa¢ Seleccionar la frecuencia (1090/978 MHz).
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Configuración de la antena¢ Utilice una antena omnidireccional o direccional para pruebas específicas.
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Modo de monitoreo/prueba
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Visión de tráfico en vivoRevisa los objetivos ADS-B cercanos.
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Prueba del transpondedor: Valida las transmisiones específicas de aeronaves/vehículos.
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Generar informes¢ Guardar los registros para los registros de mantenimiento.
Conclusión
ElEl PR-100Tes unconjunto de ensayo ADS-B versátil y portátilpara garantizar el cumplimiento y diagnosticar problemas enaeronaves, vehículos terrestres y sistemas ATCEs...soporte de doble banda, diseño robusto y características de diagnósticohacerla ideal para:
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Técnicos de aviónica
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Equipos de operaciones aeroportuarias
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Los evaluadores de cumplimiento de drones
¿Necesita orientación sobre procedimientos de ensayo específicos o normas reglamentarias?Pregunte acerca de:
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El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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Protocolos de ensayo del vehículo terrestre VAT140
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