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Primer vuelo en 1955 Cessna 172 Skyhawk Servicio de techo hasta 13 000 pies

  • First Flight in 1955 Cessna 172 Skyhawk Service Ceiling up to 13 000 Feet
  • First Flight in 1955 Cessna 172 Skyhawk Service Ceiling up to 13 000 Feet
  • First Flight in 1955 Cessna 172 Skyhawk Service Ceiling up to 13 000 Feet
Lugar de origen América
Nombre de la marca Textron
Certificación FAA 8130-3
Model Number Cessna172 Skyhawk

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Datos del producto
Manufacturer Cessna (Textron Aviation) First Flight 1955
Role Single-engine, four-seat, light utility aircraft El motor Típicamente un Lycoming IO-360-L2A (180 CV) o Continental O-300 (145 CV en los modelos más antiguos)
Propeller 2-blade, fixed-pitch or constant-speed Velocidad máxima ~123 ∼140 nudos (142 ∼161 mph, 228 ∼260 km/h)
Range ~600–800 nautical miles (with reserves) Techo de servicio ~ 13.500 ∼ 14.000 pies
Fuel Capacity 56 gallons (usable) Empty Weight ~1,600–1,700 lbs
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13 000 pies Cessna 172 Skyhawk

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Primer vuelo Cessna 172 Skyhawk

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1955 Cessna 172 Skyhawk también
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Descripción de producto

ElCessna 172 Skyhawk, también conocido como CessnaEn el caso de los aviones Cessna 172, podemos suministrarlos nuevos o usados.

 

 

Variantes populares:
172M (1976-1986) Entrenador clásico con motor de 160 CV
172R (1996 a 2009) 160 CV, aumento del MTOW
172S (1998­presente, modelo "SP") 180 CV, cabina de vidrio Garmin G1000
172 Skyhawk XP y el resto Motor con inyección de combustible para un mejor rendimiento

 

 

Características clave:

✔Diseño de ala altaProporciona una excelente visibilidad y características de vuelo estables.
✔El tren de aterrizaje fijo para triciclosEs fácil de manejar en el suelo.
✔Características del vuelo de perdónIdeal para estudiantes pilotos.
✔Confiable y económico¢ Bajos costes de explotación en comparación con otros aviones.
✔Es muy versátilUsado para entrenamiento de vuelo, viajes personales y vuelo recreativo.

 

 

 

¿Por qué es tan popular el Cessna 172?

✅Fácil de volarEs estable, indulgente, y muy bueno para principiantes.
✅Durable y confiable¢ Sistemas sencillos con un sólido historial de seguridad.
✅El mantenimiento es asequibleLos costes de explotación son más bajos que muchos competidores.
✅Disponibilidad generalizada- Ya está.44,000unidades construidas desde 1956.

 

 

El Cessna 172 sigue siendo el favorito entre las escuelas de vuelo, pilotos privados e incluso algunos operadores comerciales debido a su simplicidad, seguridad y versatilidad.

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16 Techo de servicio Diamante DA40NG

750 ‰ 900 NM Diamante DA40NG

900 NM Diamante DA40NG