Motor de avión de la serie Lycoming O-360

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ElO-360 de licomaes un motor de cuatro cilindros, opuesto horizontalmente, refrigerado por aire, que es considerado como uno de los motores más populares y confiables en la aviación general.Es una evolución de la serie O-320, ofreciendo mayor potencia y rendimiento.
Número de la parte
Modelo | Nuevo | Construido de nuevo | Rehabilitación |
O-360-A1A | En el caso de los vehículos de la categoría N1 | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la compatibilidad. | Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. |
O-360-A1A | En el caso de los vehículos de la categoría N1 | Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
O-360-A1A | Se aplicará la norma ENPL-RT8681. | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
O-360-A1A | Se aplicará a las instalaciones de los Estados miembros. | Se aplicará el método de evaluación de la calidad. | Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
O-360-A1A | En el caso de los vehículos de la categoría N1 | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. | Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
O-360-A1A | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el método de evaluación de la calidad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Especificaciones clave
- Tipo de vehículo:Cuatro cilindros, opuestos horizontalmente (cuatro planos), refrigerados por aire
- El desplazamiento:361 pulgadas cúbicas (5,9 litros)
- Potencia de salida:Por lo general produce180 caballos de fuerza(dependiendo del modelo y la configuración específicos)
- Relación de compresión:Varía según el modelo, generalmente 8.5:1
- Peso:Aproximadamente258 a 280 libras(peso en seco, según el modelo)
- Tipo de combustible:Gasolina de aviación (100LL o combustibles de menor octanaje, según el modelo)
- Refrigerador:Con refrigeración por aire
- Sistema de encendido:Magnetos dobles para la redundancia
- RPM de línea roja:Por lo general 2.700 RPM
Aplicaciones
El motor O-360 se utiliza en una amplia gama de aeronaves de aviación general, incluyendo:
- El Cessna 172(modelos posteriores)
- Piper PA-28 Cherokee, también conocido como
- Piper PA-32 Cherokee Seis, también conocido como
- Grumman estadounidense AA-5
- Serie de vehículos recreativos de Van (aviones experimentales)
- Campeón de Aeronca
- Muñeca M20
Variantes
La serie O-360 incluye varios modelos, cada uno adaptado para aplicaciones o aeronaves específicas.
- O-360-A1A:180 CV, utilizado en el Cessna 172 y Piper PA-28.
- O-360-A1D:180 hp, utilizado en el Piper PA-28 y otros aviones.
- O-360-A1G6:180 CV, con una mayor relación de compresión para un mejor rendimiento.
- O-360-C1A:180 CV, utilizado en helicópteros, como el Bell 47.
- O-360-E1A:180 hp, usado en el Mooney M20.
- O-360-F1A:180 CV, utilizado en el Grumman AA-5 americano.
Características
- Confiabilidad:Conocido por su durabilidad y larga vida útil cuando se mantiene adecuadamente.
- La simplicidad:El diseño del motor es sencillo, por lo que es más fácil de mantener y reparar.
- La versatilidad:Utilizado tanto en aeronaves certificadas como en aeronaves experimentales.
- Sistema de doble magneto:Proporciona redundancia para mejorar la seguridad.
Ventajas
- Diseño probado con décadas de servicio confiable.
- Amplia disponibilidad de piezas y soporte.
- Adecuado para una variedad de tipos de aeronaves.
El Lycoming O-360 sigue siendo una piedra angular de la aviación general debido a su fiabilidad, simplicidad y uso generalizado.
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