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El motor de Lycoming IO-390-C3B6
| Lugar de origen | América |
|---|---|
| Nombre de la marca | Lycoming |
| Certificación | FAA 8130-3 |
| Número de modelo | El motor de Lycoming IO-390-C3B6 |
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xDatos del producto
| Potencia nominal | 210 caballos de fuerza | Velocidad nominal | 2700 RPM |
|---|---|---|---|
| Diámetro del cilindro | 5.319 pulgadas | Infarto cerebral | 4.375 pulgadas |
| El desplazamiento | 389 pulgadas cúbicas | Ratio de compresión | 8.9:1 |
| Orden de disparo. | - ¿ Qué pasa? | El espacio libre del brazo del balancín de la válvula | 0.028-0.080 pulgadas |
| Ratio de la transmisión | 1:1 | Dirección de rotación | En sentido horario |
| Peso neto | 315 libras | Momento de inercia | El eje X (eje de rotación paralelo a la línea central del cigüeñal) es 59,3 in·lb·s2; el eje Y (eje |
| Resaltar | Motor C3B6 de Lycoming IO-390,El motor de Lycoming IO-390-C3B6,El motor de Lycoming IO-390-C3B6 |
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Descripción de producto
ElLos demás elementos de los componentes de las máquinas de ensayo y de ensayoEs una opción popular para constructores y pilotos que buscan un motor confiable y de alto rendimiento para aviones ligeros.
Número de la parte
| Nuevo | Construido de nuevo | Rehabilitación |
| En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Especificaciones:
- Tipo de motor: 6 cilindros, opuestos horizontalmente (seis cilindros planos)
- Distancia: 8,87 litros
- Potencia de salida: 300 caballos de fuerza (224 kW) a 2.700 rpm
- Relación de compresión: 8.7:1
- Sistema de combustible: inyección de combustible (inyector de combustible Continental Bendix RSA-5AD1)
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Peso: Aproximadamente 177 kg en seco
- Tipo de combustible: gasolina de aviación de 100 litros (GAS)
- Capacidad de aceite: 11,4 litros
Características clave:
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Inyección de combustible: proporciona una mejor eficiencia y rendimiento del combustible en comparación con los motores carburados.
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Diseño refrigerado por aire: Simplifica el mantenimiento y reduce el peso.
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Alta relación potencia-peso: lo hace adecuado para una variedad de aviones, incluidos los individuales de alto rendimiento y los gemelos ligeros.
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Confiabilidad: Es conocido por su durabilidad y larga vida útil con un mantenimiento adecuado.
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Aplicaciones:
El IO-540-AE1A5 se encuentra comúnmente en aeronaves como:
- Cessna 206 Stationair
- Piper PA-32 Cherokee Seis, también conocido como
- Mooney M20K
- Aerostar 600
Mantenimiento y TBO:
- TBO (tiempo entre revisiones): por lo general 2.000 horas, dependiendo de las condiciones de operación y las prácticas de mantenimiento.
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Mantenimiento: Para que Lycoming dure mucho tiempo, es esencial que lo revise regularmente, que cambie el aceite y que cumpla con los avisos de mantenimiento.
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